第十一任：傅志寰
1998.03-2003.03
傅志寰，1938年3月生，辽宁海城人。苏联莫斯科铁道学院毕业。
1966年1月加入中国共产党，1961.11-1965.07，铁道部株洲电力机车研究所技术员。1965.07-1971.02，铁道部株洲电力机车研究所研究室代副主任、副主任。1971.02-1975.11，铁道部株洲电力机车研究所生产组组长、办公室副主任。1975.11-1978.04，铁道部株洲电力机车研究所代副所长。1978.04-1984.05，铁道部株洲电力机车研究所副所长(1981.10—1982.11其间在联邦德国慕尼黑克劳斯一马菲公司及aeg公司进修)。
1984.05-1985.08，铁道部科技局总工程师。1985.08-1989.03，铁道部科技局局长。1989.03-1990.12，铁道部哈尔滨铁路局局长、党委副书记。1990.12-1997.07，铁道部副部长、党组成员。1997.07-1998.03，铁道部副部长、党组书记(正部长级)。1998.03-2002.09，铁道部部长、党组书记(2001.12当选为中国工程院院士)。2002.09-2003.03，铁道部部长、党组成员。
2003.03-2008.03，第十届全国人大常委会委员、全国人大财政经济委员会主任委员。1997年2月任首都绿化委员会副主任委员。中共第十五届中央委员，中共十四大当选为中央纪律检查委员会委员。
傅志寰部长
傅志寰（1938.4.11-——），原籍辽宁省海城县人，出生于黑龙江省哈尔滨市。1959年9月参加工作。1961年7月毕业于莫斯科铁道学院铁道电气化专业。1966年1月加入中国共产党。研究员级高级工程师，俄罗斯运输科学院院士。是中国电力机车领域的开创者之一，铁路运输管理、铁路机车车辆专家。
历任中华人民共和国铁道部株洲电力机车研究所技术员、研究室副主任、主任、副所长。1983年后任铁道部科技局总工程师、局长，高级工程师、教授级高工，哈尔滨铁路局局长、中共哈尔滨铁路局党委副书记。1991年1月任铁道部副部长，国家科技进步奖评委会组长。1992年在中共十四大上当选为中纪委委员。1997年2月任首都绿化委员会副主任委员，7月任中共铁道部党组书记。1998年3月任铁道部部长。2001年当选为中国工程院院士。2003年3月在第十届全国人大一次会议上当选为第十届全国人民代表大会财经委员会主任委员。是中国共产党第十五届中央委员。
参加、主持了中国韶山1-4型电力机车和中国第一列电动车组研制工作，主持研制韶山2型电力机车获1978年全国科学大会奖；主持编制韶山4型电力机车总参数和技术条件；提出中国电力机车发展新思路建议和牵引动力由直流传动向交流传动转变“十年换代”奋斗目标。力主创立机车车辆民族品牌，通过组织开发机车车辆系列产品及大功率柴油机、电传动和走行系统等核心部件拥有了自主知识产权，产品满足了提速、重载需要，为形成立足国内、具有很强开发能力的机车车辆工业体系，作出突出贡献。深入分析我国铁路繁忙干线客货混运，客车要快速，货车要重载，还要加大行车密度等这些与国外铁路完全不同的运输特征，撰写了《建设大能力铁路通道发展具有中国特色的铁路技术体系》、《开创具有中国特色的铁路创新之路》等文章，提出建立具有中国特点技术体系思路，并阐述了体系的基本特征。据此他主持修改、制定铁路科技发展政策、规划，全面组织开发满足运输需求的技术装备，经过多年的努力，基本形成具有中国铁路特点的技术体系。率先提出在广深铁路进行提速改造建议，系统开发满足160km/h要求的成套技术装备，全面主持我国铁路繁忙干线旅客列车的提速试验，多次组织我国铁路高速试验并获得成功，领导组织了铁路四次大提速，取得了明显的经济和社会效益，是我国铁路大提速的主要推动者和决策者之一。撰有《提高旅客列车速度适应铁路两个转变》、《实施提速战略加快铁路发展》等文章。
第十二任铁道部长 傅志寰
1998年3月至2003年3月任铁道部党组书记、部长。是唯一一位有留学背景的专业人士。傅志寰从前苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业毕业，中国工程院院士，俄罗斯运输科学院院士。
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第十二任铁道部长 傅志寰
1998年3月至2003年3月任铁道部党组书记、部长。是唯一一位有留学背景的专业人士。傅志寰从前苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业毕业，中国工程院院士，俄罗斯运输科学院院士。
第十二任铁道部长(1998年3月至2003年3月)
傅志寰，男，汉族，辽宁海城人。苏联莫斯科铁道学院毕业。
1959年11月参加工作，苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业毕业，大学学历。研究员级高级工程师，中国工程院院士，俄罗斯运输科学院院士。铁路运输管理、铁路机车车辆专家。
1955.09——1956.08，在北京俄语学院留苏预备部